2026年4月11日に行われるニュージーランドトロフィー(中山11R・芝1600m外回り)。NHKマイルCトライアルとして行われる3歳マイル重賞で、上位3頭に優先出走権が与えられる重要な一戦です。中山外回りマイルは序盤から流れやすく、立ち回りと瞬発力の両方が問われる舞台。
ここでは、特別登録段階の各馬の前走内容と1週前追い切りをもとに、有力馬とレースのポイントを整理していきます。
レース概要|第44回ニュージーランドT(GⅡ)
- 日時:2026年4月11日 15:45発走
- 場所:3回中山5日目 11R
- 距離:芝1600m(右外)
- 条件:3歳オープン・馬齢・牡牝・国際
- 賞金:1着5,400万円、2着2,200万円、3着1,400万円、4着810万円、5着540万円

スタートから最初のコーナーまでが短く、前半からポジション争いが激しくなりやすい中山外回りマイル。外回りでも直線は長すぎず、加速の鈍い差し馬よりも、好位で脚を溜めて坂を越えて伸びるタイプを重視したい一戦です。
特別登録馬│ニュージーランドトロフィー(GⅡ)
| 馬名 | 性齢 | 騎手 | 斤量 | 厩舎 |
|---|---|---|---|---|
| アルデトップガン | 牡3 | 三浦皇 | 57 | 美 田中剛 |
| ガリレア | 牡3 | 石橋脩 | 57 | 美 清水英 |
| グランセレスト | 牡3 | – | 57 | 美 竹内 |
| ゴーラッキー | 牡3 | 横山武 | 57 | 美 黒岩 |
| シュペルリング | 牡3 | – | 57 | 美 嘉藤 |
| ジーティーシンドウ | 牡3 | 田辺裕 | 57 | 美 栗田徹 |
| ジーネキング | 牡3 | 横山和 | 57 | 美 斎藤誠 |
| スマイルカーブ | 牝3 | 大野拓 | 55 | 美 小手川 |
| ディールメーカー | 牡3 | 戸崎圭 | 57 | 美 大和田 |
| ハノハノ | 牝3 | 岩田康 | 55 | 栗 奥村豊 |
| ヒズマスターピース | 牝3 | 佐々木大 | 55 | 美 奥村武 |
| ブルズアイプリンス | 牡3 | – | 57 | 栗 森秀行 |
| マダックス | 牡3 | 吉田豊 | 57 | 美 高柳瑞 |
| マーゴットブロー | 牡3 | – | 57 | 美 伊坂 |
| ミリオンクラウン | 牡3 | – | 57 | 美 和田雄 |
| レザベーション | 牡3 | 原優介 | 57 | 栗 松下 |
| ロデオドライブ | 牡3 | 津村明 | 57 | 美 辻 |
出走馬短評
| 馬名 | 短評(前走・適性整理) |
|---|---|
| アルデトップガン | 昇竜S4着は進路を捌きながらジワジワ差を詰めた内容。1400mでやや忙しさを見せており、マイル延長はむしろ歓迎。中団から脚を使う形が合う。 |
| ガリレア | スプリングS10着でも折り合いはついており、悲観する内容ではない。ただしマイルでの決め手比べでどこまで変わるか。現状は強調材料がやや薄い。 |
| グランセレスト | ジュニアC4着は楽にハナを切ってしぶとく粘った。先行力は魅力で、中山マイルへの適性は感じるが、重賞で同じ形に持ち込めるかが鍵。 |
| ゴーラッキー | 前走1勝クラスは控えても差し切る強い内容。インで脚を溜めてからの反応が良く、マイルの持続力勝負にも対応可能。素質上位の一頭。 |
| シュペルリング | 前走は出遅れと馬場が響いたが、直線外に出してからの伸びは目立った。折り合って末脚を生かせれば通用余地あり。流れが向けば浮上。 |
| ジーティーシンドウ | 前走4着は教育目的の競馬でリラックスして運べたのは収穫。まだ緩さが残るが、脚を溜める形なら上積みがあっても不思議はない。 |
| ジーネキング | スプリングS12着でも内容は着順ほど悪くなく、距離短縮がプラスとの示唆あり。マイル替わりで見直しは利くが、展開の助けも欲しいタイプ。 |
| スマイルカーブ | アネモネS5着は接触不利で位置取りが悪くなりながら、直線は大外から目立つ伸び。軽い馬場でスピードを生かせるなら穴で面白い。 |
| ディールメーカー | 前走1勝クラス勝ちが好位から抜け出す完勝。まだ未完成ながらセンスの良さが際立ち、立ち回りのうまさもある。重賞でも通用圏。 |
| ハノハノ | 前走新馬勝ちはダート戦だが、真面目に走れてしぶとさも見せた。芝でもやれそうとのコメントはあるが、一気の相手強化で試金石。 |
| ヒズマスターピース | クイーンC3着は単騎気味の形でよく粘った。先行力があり、この舞台でも展開ひとつで残り目はある。楽に先手を取れるかが焦点。 |
| ブルズアイプリンス | 前走は高知の竜王盃勝ち。相手関係が大きく変わる今回は一気の試金石で、中央芝重賞で即通用までの裏付けはまだ乏しい。 |
| マダックス | 未勝利勝ち直後だが、スタートを決めて2番手から押し切った内容は悪くない。能力は秘めるが、重賞の流れで同じ形に持ち込めるか。 |
| マーゴットブロー | ファルコンS8着からの臨戦。前走内容の裏付けはもう一歩で、現時点では相手なりにどこまで脚を使えるかという立場。 |
| ミリオンクラウン | 若葉S11着からの参戦で距離短縮自体は悪くないが、近走内容からは一変材料が欲しい。現状は強くは推しづらい。 |
| レザベーション | 未勝利勝ちは5番手外から余裕十分に抜け出す完勝。レースセンスがあり、流れに乗れる点は魅力。いきなりの重賞でも軽視は危険。 |
| ロデオドライブ | 前走1勝クラス勝ちは12キロ増でも成長を感じさせる快勝。好位から楽に抜け出し、勝ち時計も優秀。オープンでも即通用の雰囲気がある。 |
注目馬紹介|有力馬と伏兵
ロデオドライブ
前走の中山1勝クラスがかなり強い内容。発馬を決めて好位で流れに乗り、直線で外へ出すと一気に後続を突き放しました。勝ち時計にも価値があり、内容的にはオープンでも足りるレベル。1週前追い切りも「動きハツラツ」で好気配を維持しており、同じ中山マイルなら素直に中心視したい存在です。
ゴーラッキー
東京マイルの1勝クラスを差し切った前走が優秀で、控えても運べる点は大きな強み。中山替わりで位置取りが鍵にはなるものの、内で脚を溜めてからの反応はこの舞台でも通用しそうです。追い切りも余裕十分の併入で仕上がりは高水準。素質比較ならこの馬も上位評価が必要です。
ヒズマスターピース
クイーンC3着は単騎気味とはいえ、ペースを作って最後まで踏ん張った内容に価値があります。中山外回り1600mは先行力を生かしやすく、今回も楽に運べれば粘り込みがあっていいタイプ。追い切りでも大きく崩れておらず、展開の恩恵を受けやすい一頭です。
ディールメーカー
前走は2番手追走から押し切る王道の競馬で、まだ若さを残しながらも能力でねじ伏せました。器用さがあり、中山マイルの立ち回り戦も合いそうです。1週前も軽快な動きが目立ち、状態面は引き続き良好。相手強化でも無視はできません。
ジーティーシンドウ
前走4着は脚を溜める競馬を覚えさせる形で、内容自体には上積みを感じます。まだ完成途上ですが、速い時計に対応できた点は収穫。追い切りも「時計以上の動き」で悪くなく、人気薄なら押さえておきたいタイプです。
スマイルカーブ
前走アネモネSは不利がありながら大外からよく伸びており、見た目以上に評価できる内容でした。軽い芝向きのスピードがあり、流れが速くなれば直線で浮上してくる余地は十分。人気が落ちるならヒモ穴候補として面白い存在です。
コースの特徴と傾向(中山芝1600m外回り)

中山芝1600m外回りはスタートから最初のコーナーまで約240mと短く、序盤からポジション争いが激化しやすいコース。向正面から下りが続くため流れは締まりやすく、見た目以上に持続力が問われる。直線は短く急坂もあるため、単純な差し一辺倒より好位〜中団で脚を溜めて運べるタイプが理想。内枠がやや有利で、ロスなく立ち回れる機動力が勝敗を分ける。

中山外回り1600mでは、位置を取れるセンスと坂で止まらない持続力が重要。今年の登録馬ではロデオドライブ、ゴーラッキー、ディールメーカーのような好位差しタイプがレース質に合っています。
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過去データから見る攻略ポイント
人気傾向
近年は1番人気が取りこぼしやすく、むしろ2〜3番人気の好走が目立つレース。人気の信頼度はそこまで高くなく、上位拮抗戦として考えたい一戦です。
前走ローテ
前走1着馬が一定数走る一方で、前走2着馬の好走率が高いのが特徴。特に重賞で善戦した馬は要注意で、負けて強しの内容だった馬が狙い目です。
実績の重要性
絶対的な重賞実績馬が少ない年も多く、1勝クラス勝ち直後でも十分に通用します。完成度とマイル適性の高さを素直に評価したいレースです。
馬場傾向
中山の開幕後半で極端な外差し一辺倒にはなりにくく、内で脚を溜められるタイプが有利。馬場が素直なら立ち回りの差も出やすいです。
穴パターン
前走で不利や展開不向きがありながら脚を見せた馬、またはマイル短縮でパフォーマンスを上げそうな馬が穴になりやすい印象。人気薄ならスマイルカーブ、ジーネキングあたりは警戒したいところです。

人気一本被りより、2〜4番人気あたりの完成度が高い馬を中心に組み立てたいレース。内枠、前走好内容、好位差し可能という条件がそろう馬を優先したいです。
1週前追い切り評価まとめ(S〜C・全頭)
| 評価 | 馬名 | 追い切り短評(1週前) |
|---|---|---|
| S | ロデオドライブ | 動きハツラツ→(好気配を維持。中山で結果を出した勢いも感じる) |
| S | ゴーラッキー | 余裕持っての併入→(動きに無駄がなく、素質馬らしい余力) |
| A | ディールメーカー | 軽快な動き目立つ→(若さを残しつつも動きは高水準) |
| A | ヒズマスターピース | 遅れ心配なし→(全体の内容は悪くなく、気配は維持) |
| A | アルデトップガン | 活気十分→(ウッドで活気ある走り。上積みを感じる内容) |
| A | グランセレスト | 活気十分→(先着も含めて雰囲気は良好。順調さが伝わる) |
| A | ジーティーシンドウ | 時計以上の動き→(数字以上に内容が良く、前進気配あり) |
| B | ガリレア | 追走併入で良→(動きは水準以上。ひと追いごとに良化) |
| B | シュペルリング | 捌き硬いが心配無→(若干の硬さはあるが大きな不安まではなし) |
| B | ジーネキング | 終いの伸び良→(ラストの反応は上々で、距離短縮なら注意) |
| B | ハノハノ | フットワーク軽快→(芝替わりで軽さが生きれば面白い) |
| B | マダックス | 好調持続→(大きな上積みまではどうかも状態は安定) |
| B | レザベーション | 脚取り確か→(順調そのもの。立ち回り勝負なら警戒) |
| B | マーゴットブロー | 坂路コースで入念→(調整量は十分で、気配自体は悪くない) |
| C | スマイルカーブ | 1ハロンの伸び案外→(終いの鋭さは物足りず、当週でどこまで) |
| C | ブルズアイプリンス | 平凡な動き→(相手強化を考えるともうひと押し欲しい) |
| C | ミリオンクラウン | 上積み薄→(大きな変化が見えず、現状では強調しづらい) |

S評価はロデオドライブとゴーラッキー。どちらも動きに余裕があり、能力通りなら重賞でも足りる雰囲気です。A評価ではディールメーカー、ヒズマスターピース、アルデトップガンあたりが順調。逆にスマイルカーブ、ブルズアイプリンス、ミリオンクラウンは現時点で強気に推しづらく、当週でどこまで上向くか待ちたい印象です。馬券は追い切り上位+立ち回りが利くタイプを中心に組み立てたいところです。
【4/9予定】最終追い切り評価(S〜C)
更新前
最終見解|展開・買い目例(4/10公開)
先行候補はグランセレスト、ヒズマスターピースあたり。中山マイルらしく前半から流れやすく、好位で無理なく運べるタイプを優先したい組み立て。現時点ではロデオドライブとゴーラッキーが軸候補で、ディールメーカーが相手本線。穴ならスマイルカーブ、ジーティーシンドウを警戒。
予想の総括

今年のニュージーランドTは、重賞実績よりも完成度とマイル適性が重要になりそうな組み合わせ。中山外回りらしく好位差しが利く形を想定しつつ、現段階ではロデオドライブを中心に、ゴーラッキー、ディールメーカーが有力。穴では展開待ちの差し馬にも注意したい一戦です。
今後の更新予定
- 枠順確定後に展開予想を修正
- 最終追い切り評価を更新
- 前日に最終見解と買い目例を公開
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